Расшифровки, комментарии.

Комментарий 1. В верхнем правом углу счета-фактуры делается следующая надпись: «Приложение №1 к Правилам ведения журналов учета полученных и выставленных счетов-фактур, книг покупок и книг продаж при расчетах по налогу на добавленную стоимость, утвержденным Постановлением Правительства РФ от 2000 №914 (в ред.Постановлений Правительства РФ от 2001 №189, от 2005 №575, от 2004 №84, от 2006 №283)»

Комментарий 2. Порядковый номер и дата выписки счета-фактуры.
Номера счетов-фактур должны проставляться с учетом хронологии их составления (выписки). Для удобства работы рекомендуем с начала каждого года начинать начало новой нумерации. Использование букв в номере счета-фактуры законодательством не запрещается.

Расшифровки, комментарии.

1 - полное или сокращенное наименование продавца в соответствии с учредительными документами.
Заполняется в соответствии с реквизитом «Поставщик» договора поставки металлического лома, полем «Поставщик» в приемосдаточном акте.

2 - место нахождения продавца в соответствии с учредительными документами;
С 2002 года при регистрации предприятий юридический адрес и адрес фактического местонахождения (он же почтовый) не должны различаться (согласно Федеральному закону от 1995 №208-ФЗ «Об Акционерных обществах» п.2 ст.4, Федеральному закону от 1998 №14-ФЗ «Об Обществах с ограниченной ответственностью» п.2 ст.4). Поэтому, при регистрации предприятия юридический адрес одновременно будет являться и адресом фактического местонахождения и почтовым адресом и соответствовать адресу, указанному в учредительных документах. В случаях если организация зарегистрирована ранее и по каким-то причинам не привела свои учредительные документы в соответствие с данным законом – в данной строке указывается адрес фактического местонахождения организации (он же почтовый), зарегистрированный в учредительных документах.

В электросталеплавильном цехе Магнитогорского металлургического комбината введен в эксплуатацию агрегат печь-ковш № 3. Цель строительства агрегата - обеспечение бесперебойной подачи металла на сортовые МНЛЗ, а также обеспечение полной десульфурации металла и точной доводки его по химическому составу и температуре.
Проработка проекта началась в октябре 2006 г. В конкурсе участвовали ведущие европейские производители металлургического оборудования. Полностью соответствовало требованиям ММК о комплексной поставке полного комплекта оборудования, необходимого для введения в эксплуатацию агрегата печь-ковш №3 ЭСПЦ, предложение австрийского машиностроительной компании Siemens-VAI. Тем более что в ЭСПЦ уже работают и положительно себя зарекомендовали два агрегата печь-ковш фирмы Siemens-VAI, осуществляющих внепечную доводку стали. Контракт на поставку оборудования был подписан в феврале 2007 г. Подписи под документом поставили председатель совета директоров ММК Виктор Рашников и вице-президент концерна Siemens-VAI Карл Груббер. Комментируя подписание контракта, вице-президент австрийской компании сказал: Мы удовлетворены нашим плодотворным сотрудничеством с таким крупным предприятием как Магнитогорский металлургический комбинат и надеемся на дальнейшего расширение этого сотрудничества .
В комплект поставки вошли как основное, так и вспомогательное технологическое оборудование: водоохлаждаемая крышка; электрододержатели с консолями, колоннами и гидроцилиндрами; печной трансформатор с короткой сетью; гидравлика; автоматизация; водоподготовка; станция осушки сжатого воздуха; система донной и верхней продувки аргоном; два трайбаппарата для подачи порошковой проволоки и алюминиевой катанки; система вдувания извести; системы измерения температуры, окисленности и содержания водорода в стали. Срок реализации проекта по контракту семнадцать месяцев. Стоимость контракта составила 8 млн. евро. Производительность агрегата составляет 2 млн. т жидкой стали в год. Генеральным подрядчиком строительства агрегата печь-ковш № 3 ЭСПЦ выступило ПО Монтажник.
С введением в эксплуатацию агрегата печь-ковш №3 улучшится качество подготовки металла к разливке на сортовых МНЛЗ, увеличится серийность разливки.

Приоритеты строительства дорог могут быть изменены, об этом сообщил министр транспорта России Игорь Левитин в интервью "Российской газете". Акцент будет сделан на возведение мостов и эстакад. Таким образом министерство хочет поддержать внутренний спрос на продукцию отечественных компаний. Мосты и эстакады, пояснил министр, - это увеличение заказов для металлургов. А дальше по цепочке повышается спрос на уголь и руду, на железнодорожные перевозки. "Нам надо дать возможность всем увеличить свои объемы", - сказал Левитин. Министр рассчитывает, что стоимость строительных материалов в первом полугодии следующего года снизится на 15-25%: это поможет выйти на больший объем работ в транспортной отрасли. Сэкономленные средства будут вложены в дороги. На их строительство, напомнил Левитин, согласно федеральной целевой программе до 2015 года планируется ежегодно тратить триллион рублей. Для того чтобы поддержка отечественных производителей носила стабильный характер, минтранс предложил уже в январе 2009 дать возможность увеличить предоплату заказа для строительства дорог с 30% до 50% и до 100% для мостов, где идет большой объем металлических конструкций.